FRQ (பழைய உணவு)

கேள்வி: மற்ற வகை பம்புகளிலிருந்து தீயணைப்பு பம்பை வேறுபடுத்துவது எது?
A. முதலாவதாக, மிகவும் கடினமான மற்றும் கோரும் சூழ்நிலைகளில் நம்பகத்தன்மை மற்றும் தோல்வியடையாத சேவைக்காக NFPA துண்டுப்பிரசுரம் 20, அண்டர்ரைட்டர்ஸ் லேபரேட்டரீஸ் மற்றும் ஃபேக்டரி மியூச்சுவல் ரிசர்ச் கார்ப்பரேஷனின் கடுமையான தேவைகளை அவை பூர்த்தி செய்கின்றன. இந்த உண்மை மட்டுமே TKFLO இன் தயாரிப்பு தரம் மற்றும் பிரீமியம் வடிவமைப்பு அம்சங்களுக்கு நன்றாகப் பேச வேண்டும். தீ பம்புகள் குறிப்பிட்ட ஓட்ட விகிதங்கள் (GPM) மற்றும் 40 PSI அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட அழுத்தங்களை உருவாக்க வேண்டும். மேலும், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட நிறுவனங்கள், பம்புகள் மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்தின் 150% இல் அந்த அழுத்தத்தில் குறைந்தது 65% ஐ உருவாக்க வேண்டும் என்று அறிவுறுத்துகின்றன - மேலும் அவை அனைத்தும் 15 அடி லிஃப்ட் நிலையில் இயங்குகின்றன. செயல்திறன் வளைவுகள், ஏஜென்சியின் வரையறையைப் பொறுத்து, ஷட்-ஆஃப் ஹெட் அல்லது "சர்ன்" மதிப்பிடப்பட்ட ஹெட்டில் 101% முதல் 140% வரை இருக்கும் வகையில் இருக்க வேண்டும். TKFLO இன் தீ பம்புகள் அனைத்து ஏஜென்சிகளின் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யாவிட்டால், தீ பம்ப் சேவைக்கு வழங்கப்படுவதில்லை.
செயல்திறன் பண்புகளுக்கு அப்பால், TKFLO தீ பம்புகள் அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தின் பகுப்பாய்வு மூலம் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்காக NFPA மற்றும் FM இரண்டாலும் கவனமாக ஆராயப்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, உறை ஒருமைப்பாடு, வெடிக்காமல் அதிகபட்ச இயக்க அழுத்தத்தை விட மூன்று மடங்கு ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனையைத் தாங்க ஏற்றதாக இருக்க வேண்டும்! TKFLO இன் சிறிய மற்றும் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு, எங்கள் 410 மற்றும் 420 மாதிரிகளில் பலவற்றுடன் இந்த விவரக்குறிப்பை பூர்த்தி செய்ய அனுமதிக்கிறது. தாங்கும் ஆயுள், போல்ட் அழுத்தம், தண்டு விலகல் மற்றும் வெட்டு அழுத்தத்திற்கான பொறியியல் கணக்கீடுகளும் NFPA க்கு சமர்ப்பிக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் FM மற்றும் அதிகபட்ச நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்ய பழமைவாத வரம்புகளுக்குள் வர வேண்டும். இறுதியாக, அனைத்து ஆரம்ப தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்ட பிறகு, UL மற்றும் FM செயல்திறன் சோதனைகளின் பிரதிநிதிகளால் சாட்சியமளிக்க இறுதி சான்றிதழ் சோதனைக்கு பம்ப் தயாராக உள்ளது, குறைந்தபட்சம் மற்றும் அதிகபட்சம் மற்றும் இடையில் பல உட்பட பல தூண்டி விட்டம் திருப்திகரமாக நிரூபிக்கப்பட வேண்டும்.

கே. ஒரு தீ பம்பிற்கான வழக்கமான முன்னணி நேரம் என்ன?
A. ஆர்டர் வெளியானதிலிருந்து வழக்கமாக 5-8 வாரங்கள் வரை டெலிவரி செய்யப்படும். விவரங்களுக்கு எங்களை அழைக்கவும். 

கே. பம்ப் சுழற்சியை தீர்மானிக்க எளிதான வழி எது?
A. கிடைமட்ட பிளவு-கேஸ் ஃபயர் பம்பிற்கு, நீங்கள் ஃபயர் பம்பை எதிர்கொள்ளும் மோட்டாரில் அமர்ந்திருந்தால், உறிஞ்சுதல் வலதுபுறத்தில் இருந்து வந்து வெளியேற்றம் இடதுபுறம் சென்றால், இந்த வான்டேஜ் புள்ளியிலிருந்து ஒரு பம்ப் வலதுபுறம் அல்லது கடிகாரம் வாரியாக இருக்கும். இடது கை அல்லது எதிர்-கடிகார திசையில் சுழற்சிக்கு எதிர்மாறானது உண்மை. இந்த தலைப்பைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது முக்கியமானது வான்டேஜ் புள்ளியாகும். இரு தரப்பினரும் ஒரே பக்கத்திலிருந்து பம்ப் உறையைப் பார்க்கிறார்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

கே. தீ பம்புகளுக்கான இயந்திரங்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் எவ்வாறு அளவிடப்படுகின்றன?
A. TKFLO தீ பம்புகளுடன் வழங்கப்படும் மோட்டார்கள் மற்றும் இயந்திரங்கள் UL, FM மற்றும் NFPA 20 (2013) ஆகியவற்றின் படி அளவிடப்படுகின்றன, மேலும் மோட்டார் பெயர்ப்பலகை சேவை காரணி அல்லது இயந்திர அளவை மீறாமல் தீ பம்ப் வளைவின் எந்தப் புள்ளியிலும் செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மோட்டார்கள் பெயர்ப்பலகை திறனில் 150% மட்டுமே அளவிடப்படுகின்றன என்று நினைத்து ஏமாற வேண்டாம். தீ பம்புகள் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 150% க்கும் அதிகமாக இயங்குவது அசாதாரணமானது அல்ல (எடுத்துக்காட்டாக, திறந்த ஹைட்ரண்ட் அல்லது உடைந்த குழாய் கீழ்நோக்கி இருந்தால்).
மேலும் விவரங்களுக்கு, தயவுசெய்து NFPA 20 (2013) பத்தி 4.7.6, UL-448 பத்தி 24.8, மற்றும் பிரிந்த கேஸ் ஃபயர் பம்புகளுக்கான ஃபேக்டரி மியூச்சுவலின் ஒப்புதல் தரநிலை, வகுப்பு 1311, பத்தி 4.1.2 ஐப் பார்க்கவும். TKFLO ஃபயர் பம்புகளுடன் வழங்கப்படும் அனைத்து மோட்டார்கள் மற்றும் என்ஜின்களும் NFPA 20, UL மற்றும் ஃபேக்டரி மியூச்சுவலின் உண்மையான நோக்கத்திற்கு ஏற்ப அளவிடப்படுகின்றன.
ஃபயர் பம்ப் மோட்டார்கள் தொடர்ச்சியாக இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படாததால், அவை பெரும்பாலும் 1.15 மோட்டார் சர்வீஸ் காரணியைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும் வகையில் அளவிடப்படுகின்றன. எனவே வீட்டு நீர் அல்லது HVAC பம்ப் பயன்பாடுகளைப் போலல்லாமல், ஃபயர் பம்ப் மோட்டார் எப்போதும் வளைவின் குறுக்கே "ஓவர்லோட் செய்யாமல்" அளவிடப்படுவதில்லை. மோட்டார் 1.15 சர்வீஸ் காரணியை நீங்கள் மீறாத வரை, அது அனுமதிக்கப்படுகிறது. மாறி வேக இன்வெர்ட்டர் டியூட்டி மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படும்போது இதற்கு விதிவிலக்கு.

கே. சோதனை தலைப்புக்கு மாற்றாக ஓட்ட மீட்டர் வளையத்தைப் பயன்படுத்தலாமா?
A. நிலையான UL பிளேபைப் முனைகள் வழியாக அதிகப்படியான நீரைப் பாய்ச்சுவது சிரமமாக இருக்கும் இடங்களில் ஃப்ளோ மீட்டர் லூப் பெரும்பாலும் நடைமுறைக்குரியது; இருப்பினும், ஒரு ஃபயர் பம்பைச் சுற்றி ஒரு மூடிய ஃப்ளோ மீட்டர் லூப்பைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​நீங்கள் பம்பின் ஹைட்ராலிக் செயல்திறனைச் சோதிக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் நீர் விநியோகத்தை சோதிக்கவில்லை, இது ஃபயர் பம்ப் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். நீர் விநியோகத்தில் ஒரு தடை இருந்தால், இது ஃப்ளோ மீட்டர் லூப்பில் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் ஹோஸ்கள் மற்றும் பிளேபைப்புகள் கொண்ட ஃபயர் பம்பைச் சோதிப்பதன் மூலம் நிச்சயமாக வெளிப்படும். ஃபயர் பம்ப் அமைப்பின் ஆரம்ப தொடக்கத்தில், முழு அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டையும் உறுதிசெய்ய, அமைப்பின் வழியாக தண்ணீரைப் பாய்ச்சுவதை நாங்கள் எப்போதும் வலியுறுத்துகிறோம்.
ஒரு ஃப்ளோ மீட்டர் லூப் மீண்டும் நீர் விநியோகத்திற்கு - நிலத்தடி நீர் தொட்டி போன்றது - திருப்பி அனுப்பப்பட்டால், அந்த ஏற்பாட்டின் கீழ் நீங்கள் தீ பம்ப் மற்றும் நீர் விநியோகம் இரண்டையும் சோதிக்க முடியும். உங்கள் ஃப்ளோ மீட்டர் சரியாக அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். 

கே. தீ பம்ப் பயன்பாடுகளில் NPSH பற்றி நான் கவலைப்பட வேண்டுமா?
A. அரிதாக. பாய்லர் ஃபீட் அல்லது சூடான நீர் பம்புகள் போன்ற தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் NPSH (நிகர நேர்மறை உறிஞ்சும் தலை) ஒரு முக்கியமான கருத்தாகும். இருப்பினும், தீ பம்புகளைப் பொறுத்தவரை, நீங்கள் குளிர்ந்த நீரைக் கையாளுகிறீர்கள், இது அனைத்து வளிமண்டல அழுத்தத்தையும் உங்கள் நன்மைக்காகப் பயன்படுத்துகிறது. தீ பம்புகளுக்கு "வெள்ளம் உறிஞ்சும்" தேவை, அங்கு நீர் ஈர்ப்பு விசையியக்கக் குழாய் வழியாக பம்ப் இம்பெல்லரை அடைகிறது. பம்ப் பிரைம் 100% நேரம் உத்தரவாதம் அளிக்க இது உங்களுக்குத் தேவை, இதனால் உங்களுக்கு தீ ஏற்படும் போது, ​​உங்கள் பம்ப் செயல்படும்! கால் வால்வு அல்லது ப்ரைமிங்கிற்கான சில செயற்கை வழிமுறைகளுடன் ஒரு தீ பம்பை நிறுவுவது நிச்சயமாக சாத்தியம், ஆனால் பம்ப் இயக்கப்படும்போது பம்ப் சரியாக செயல்படும் என்று 100% உத்தரவாதம் அளிக்க வழி இல்லை. பல பிளவு-கேஸ் இரட்டை உறிஞ்சும் பம்புகளில், பம்பை செயலிழக்கச் செய்ய பம்ப் உறையில் தோராயமாக 3% காற்று மட்டுமே எடுக்கும். அந்த காரணத்திற்காக, எல்லா நேரங்களிலும் தீ பம்பிற்கு "வெள்ளம் உறிஞ்சும்" உத்தரவாதம் அளிக்காத எந்தவொரு நிறுவலுக்கும் தீ பம்பை விற்கும் அபாயத்தை எதிர்கொள்ளத் தயாராக இருக்கும் ஒரு தீ பம்ப் உற்பத்தியாளரை நீங்கள் காண முடியாது.

கே. இந்த FAQ பக்கத்தில் எப்போது கூடுதல் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பீர்கள்?
ப. சிக்கல்கள் எழும்போது அவற்றைச் சேர்ப்போம், ஆனால் உங்கள் கேள்விகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள தயங்காதீர்கள்!