சீனா டீசல் என்ஜின் செங்குத்து விசையாழி மல்டிஸ்டேஜ் மையவிலக்கு இன்லைன் தண்டு நீர் வடிகால் பம்ப் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள்

அம்சம்

தொழில்நுட்ப தரவு

திறன்	20-5000 மீ 3/ம
தலை	3-150 மீ
வேலை வெப்பநிலை	0-60 ºC
சக்தி	1.5-3400 கிலோவாட்

செங்குத்து விசையாழி பம்பின் பொருள்

கிண்ணம்: வார்ப்பிரும்பு, எஃகு
தண்டு: துருப்பிடிக்காத எஃகு
தூண்டுதல்: வார்ப்பிரும்பு, வெண்கலம் அல்லது எஃகு
வெளியேற்ற தலை: வார்ப்பிரும்பு அல்லது கார்பன் எஃகு

பம்ப் நன்மை

√ அரிப்பு எதிர்ப்பு பிரதான பகுதி பொருள், பிரபலமான பிராண்ட் தாங்கி, கடல் நீருக்கு ஏற்ற தோர்டன் தாங்கு உருளைகள்.
செயல்திறனுக்கான சிறந்த வடிவமைப்பு உங்களுக்காக ஆற்றலைச் சேமிக்கவும்.
Site வெவ்வேறு தளத்திற்கு ஏற்ற நெகிழ்வான நிறுவல் முறை.
Runing நிலையான இயங்கும், நிறுவ எளிதானது மற்றும் பராமரிக்க.

1. நுழைவாயில் செங்குத்து கீழ்நோக்கி இருக்கும், மேலும் மேலே அல்லது அடித்தளத்தின் கீழ் கிடைமட்டமாக இருக்கும்.
2. பம்பின் தூண்டுதல் மூடப்பட்ட வகை மற்றும் அரை திறக்கும் வகை மற்றும் மூன்று மாற்றங்களாக வகைப்படுத்தப்படுகிறது: சரிசெய்ய முடியாத, அரை சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் முழு சரிசெய்யக்கூடிய. உந்தப்பட்ட திரவத்தில் தூண்டுதல்கள் முழுமையாக மூழ்கும்போது தண்ணீரை நிரப்புவது தேவையற்றது.
3. பம்ப் அடிப்படையில், இந்த வகை கூடுதலாக மஃப் ஆர்மர் குழாய்களுடன் பொருந்துகிறது மற்றும் தூண்டுதல்கள் சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு பொருட்களால் ஆனவை, பம்பின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை விரிவுபடுத்துகின்றன.
4. தூண்டுதல் தண்டு, டிரான்ஸ்மிஷன் தண்டு மற்றும் மோட்டார் தண்டு ஆகியவற்றின் இணைப்பு தண்டு இணைப்பு கொட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
5. இது நீர் மசகு ரப்பர் தாங்கி மற்றும் பொதி முத்திரையைப் பயன்படுத்துகிறது.
6. மோட்டார் பொதுவாக நிலையான ஒய் சீரிஸ் ட்ரை-ஃபேஸ் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அல்லது ஒய்.எல்.பி வகை ட்ரை-கட்ட ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் கோரப்பட்டபடி பயன்படுத்துகிறது. ஒய் வகை மோட்டாரை அசெம்பிள் செய்யும் போது, பம்ப் எதிர்ப்பு தலைகீழ் சாதனத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பம்பின் தலைகீழ் திறனைத் தவிர்க்கிறது.

வளைவு மற்றும் பரிமாணம் மற்றும் தரவு தாளுக்கான எங்கள் வி.டி.பி தொடர் நீண்ட தண்டு செங்குத்து விசையாழி பம்பைப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் தயவுசெய்து டோங்க்கே.

Varice எங்கள் VTP தொடர் பற்றிய கூடுதல் விவரம் வளைவு மற்றும் பரிமாணம் மற்றும் தரவு தாளுக்கான நீண்ட தண்டு செங்குத்து விசையாழி பம்ப்டோங்க்கேவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

இது எவ்வாறு இயங்குகிறது

செங்குத்து விசையாழி பம்ப் பொதுவாக ஏசி மின்சார தூண்டல் மோட்டார் அல்லது டீசல் எஞ்சின் மூலம் சரியான கோண இயக்கி வழியாக இயக்கப்படுகிறது. பம்பின் முடிவு ஒரு சுழலும் தூண்டுதலைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு தண்டு உடன் இணைந்தது மற்றும் கிணறு தண்ணீரை ஒரு கிண்ணம் என அழைக்கப்படும் ஒரு டிஃப்பியூசர் உறைக்குள் வழிநடத்துகிறது.

பல-நிலை ஏற்பாடுகளைக் கொண்ட பம்புகள் ஒரு தண்டு மீது பல தூண்டுதல்களைப் பயன்படுத்தி அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குகின்றன, அவை ஆழமான கிணறுகளிலிருந்து தண்ணீரை செலுத்துவதற்குத் தேவைப்படும் அல்லது தரை மட்டத்தில் அதிக அழுத்தம் (தலை) தேவைப்படும்.

உறிஞ்சும் மணி என அழைக்கப்படும் மணி வடிவ சாதனம் வழியாக பம்ப் வழியாக தண்ணீர் வரும்போது ஒரு செங்குத்து விசையாழி பம்ப் வேலை செய்கிறது. நீர் பின்னர் முதல் கட்ட தூண்டுதலுக்கு நகர்கிறது, இது நீரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. நீர் பின்னர் டிஃப்பியூசர் உறைக்குள் நேரடியாக தூண்டுதலுக்கு மேலே நகர்கிறது, அங்கு அதிக திசைவேக ஆற்றல் உயர் அழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது. டிஃப்பியூசர் உறை திரவத்தை டிஃப்பியூசர் உறைக்கு மேலே நேரடியாக அமைந்துள்ள அடுத்த தூண்டுதலுக்கு வழிகாட்டுகிறது. செயல்முறை பம்பில் உள்ள அனைத்து நிலைகளையும் கடந்து செல்கிறது.

VTP பம்ப் வரி பொதுவாக கிணறுகள் அல்லது சம்ப்ஸில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கிண்ண சட்டசபை முதன்மையாக உறிஞ்சும் வழக்கு அல்லது மணி, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பம்ப் கிண்ணங்கள் மற்றும் வெளியேற்ற வழக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் பவுல் சட்டசபை சரியான நீரில் மூழ்கும் வகையில் சம்ப் அல்லது ஆழத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

கேள்விகள்

திட தண்டு பம்ப்

தண்டு நீட்டிப்பு பொதுவாக பம்ப் உந்துதலில் செல்ல ஒரு வட்ட முக்கிய வழியையும், முறுக்குவிசை கடத்த ஒரு ரேடியல் முக்கிய வழியையும் கொண்டுள்ளது. பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் தண்டு ஆகியவற்றின் கீழ் இறுதியில் இணைப்பு ஆழமான கிணறு நடவடிக்கைகளை விட, தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற விசையியக்கக் குழாய்களில் அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

செங்குத்து வெற்று தண்டு (வி.எச்.எஸ்) பம்ப் மோட்டார்கள் மற்றும் செங்குத்து திட தண்டு (வி.எஸ்.எஸ்) க்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் என்ன?

1920 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் செங்குத்து பம்ப் மோட்டார் உருவாக்கியதன் மூலம் உந்தி தொழில் புரட்சிகரமாக்கப்பட்டது. இது மின்சார மோட்டார்கள் ஒரு பம்பின் மேற்புறத்தில் இணைக்க அனுமதித்தது, மேலும் தாக்கங்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன. நிறுவல் செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, அதற்கு குறைவான பாகங்கள் தேவைப்பட்டதால், பின்னர் குறைந்த விலை. பம்ப் மோட்டார்கள் செயல்திறன் 30%அதிகரித்துள்ளது, மேலும் செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் நோக்கம் குறிப்பிட்டவை என்பதால், அவை கிடைமட்ட சகாக்களை விட அதிக நீடித்தவை மற்றும் நம்பகமானவை. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் தண்டு வகையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வெற்று அல்லது திடமானவை.

கட்டுமான அம்சங்கள்

இரண்டு வகையான பம்ப் மோட்டார்கள் செங்குத்து விசையாழி விசையியக்கக் குழாய்களை இயக்க வெளிப்படையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பொதுவாக கால்கள் இல்லாமல் பி-பேஸ் மவுண்டைக் கொண்டுள்ளன. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் கட்டுமான அம்சங்கள் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை பாதிக்கின்றன.

வெல்லம் தண்டு

இரண்டு வகையான பம்ப் மோட்டார்கள் இடையேயான மிகத் தெளிவான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒருவருக்கு ஒரு வெற்று தண்டு உள்ளது, இது அதன் கட்டுமான அம்சங்களை ஒரு திட தண்டு இருந்து மாற்றுகிறது. வெற்று தண்டு பம்ப் மோட்டர்களில், பம்ப் தலை-தண்டு மோட்டார் தண்டு வழியாக நீண்டுள்ளது மற்றும் மோட்டரின் முகடில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சரிசெய்தல் நட்டு தலை-தண்டு உச்சத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பம்ப் தூண்டுதல் வலிமையின் ஒழுங்குமுறையை நெறிப்படுத்துகிறது. மோட்டார் தண்டு பம்ப் தண்டு உறுதிப்படுத்தவும் மையப்படுத்தவும் ஒரு நிலையான புஷிங் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகிறது. தொடங்கும்போது, பம்ப் தண்டு, மோட்டார் தண்டு மற்றும் நிலையான புஷிங் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் சுழல்கின்றன, இதன் விளைவாக ஒரு திட தண்டு மோட்டாருடன் ஒப்பிடக்கூடிய இயந்திர நிலைத்தன்மை உருவாகிறது. செங்குத்து வெற்று தண்டு பம்ப் மோட்டார்கள் ஆழமான-கிணறு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஆகும், ஆனால் அவை எளிதான சரிசெய்தல்-திறன் தேவைப்படும் எந்தவொரு பம்ப் செயல்பாட்டிற்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

திட தண்டு

செங்குத்து திட தண்டு பம்ப் மோட்டார்கள் மோட்டரின் கீழ் முனைக்கு அருகிலுள்ள பம்ப் தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டு நீட்டிப்பு பொதுவாக பம்ப் உந்துதலில் செல்ல ஒரு வட்ட விசையும், முறுக்குவிசை கடத்த ஒரு ரேடியல் விசையும் உள்ளது. பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் தண்டு ஆகியவற்றின் கீழ் இறுதியில் இணைப்பு ஆழமான கிணறு நடவடிக்கைகளை விட, தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற விசையியக்கக் குழாய்களில் அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

செங்குத்து விசையாழி பம்ப் நிறுவல் வகை

ஆர்டருக்கு முன் குறிப்புகள்

1. நடுத்தர வெப்பநிலை 60 ஐ விட அதிகமாக இருக்காது.
2. ஊடகம் நடுநிலையாகவும், 6.5 ~ 8.5 க்கு இடையில் pH மதிப்பாகவும் இருக்கும். ஊடகம் தேவைகளுக்கு ஒத்ததாக இல்லாவிட்டால், ஆர்டர் பட்டியலில் குறிப்பிடவும்.
3. வி.டி.பி வகை பம்பிற்கு, ஊடகத்தில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் உள்ளடக்கம் 150 மி.கி/எல் குறைவாக இருக்கும்; VTP வகை பம்பிற்கு, அதிகபட்சம். நடுத்தரத்தில் திட துகள்களின் விட்டம் 2 மிமீ க்கும் குறைவாகவும், 2 கிராம்/எல் குறைவாகவும் இருக்கும்.
4. ரப்பர் தாங்கியை உயவூட்டுவதற்கு VTP வகை பம்ப் சுத்தமான நீர் அல்லது சோப்பு நீருடன் இணைக்கப்படும். இரண்டு நிலை பம்பிற்கு, மசகு எண்ணெய் அழுத்தம் செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்காது.

பயன்பாடு

செங்குத்து விசையாழிகள் பொதுவாக அனைத்து வகையான பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தொழில்துறை ஆலைகளில் செயல்முறை நீரை நகர்த்துவது முதல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் குளிரூட்டும் கோபுரங்களுக்கு ஓட்டத்தை வழங்குதல், நீர்ப்பாசனத்திற்காக மூல நீரை செலுத்துதல் முதல் நகராட்சி உந்தி அமைப்புகளில் நீர் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது வரை, மற்றும் கற்பனை செய்யக்கூடிய ஒவ்வொரு உந்தி பயன்பாட்டிற்கும். வடிவமைப்பாளர்கள், இறுதி பயனர்கள், ஒப்பந்தக்காரர்களை நிறுவுதல் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கான மிகவும் பிரபலமான பம்புகளில் விசையாழிகள் ஒன்றாகும்.

வணிக/ தொழில்துறை/ நீரிழிவு	நீர் பூங்காக்கள்/நதி/கடல் நீர் சுழற்சி
வீணை தாவரங்கள்/விவசாய நீர்ப்பாசனம்/குளிரூட்டும் கோபுரம்	வெள்ளக் கட்டுப்பாடு/நகராட்சி/கோல்ஃப் மைதானங்கள்/தரை நீர்ப்பாசனம்
சுரங்க/பனிப்பொழிவு/தீ-சண்டை	பெட்ரோ கெமிக்கல் தொழில் பம்ப்/கடல் நீர் உப்புநீக்கம் ஆலை அல்லது உப்பு நீர் பம்ப்
நகராட்சி பொறியியல்/நகர வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வடிகால்	தொழில்துறை கட்டிடக்கலை/ கழிவுநீர் சிகிச்சை பொறியியல்