சீனா டீசல் என்ஜின் செங்குத்து விசையாழி மல்டிஸ்டேஜ் மையவிலக்கு இன்லைன் தண்டு நீர் வடிகால் பம்ப் தொழிற்சாலை மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள்

அம்சம்

தொழில்நுட்ப தரவு

திறன்	20-5000 m3/h
தலை	3-150 மீ
வேலை வெப்பநிலை	0-60 ºC
சக்தி	1.5-3400KW

செங்குத்து டர்பைன் பம்பின் பொருள்

கிண்ணம்: வார்ப்பிரும்பு, துருப்பிடிக்காத எஃகு
தண்டு: துருப்பிடிக்காத எஃகு
தூண்டுதல்: வார்ப்பிரும்பு, வெண்கலம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு
வெளியேற்ற தலை: வார்ப்பிரும்பு அல்லது கார்பன் எஃகு

பம்ப் நன்மை

√ அரிப்பு எதிர்ப்பு முக்கிய பகுதி பொருள், பிரபலமான பிராண்ட் தாங்கி, கடல் நீருக்கு ஏற்ற தோர்டன் தாங்கு உருளைகள்.
√ அதிக செயல்திறனுக்கான சிறந்த வடிவமைப்பு உங்களுக்காக ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது.
√ வெவ்வேறு தளத்திற்கு ஏற்ற நெகிழ்வான நிறுவல் முறை.
√ நிலையான இயங்கும், நிறுவ மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

1. நுழைவாயில் செங்குத்தாக கீழ்நோக்கி இருக்க வேண்டும் மற்றும் தளத்திற்கு மேலே அல்லது கீழ் கிடைமட்டமாக இருக்க வேண்டும்.
2. பம்பின் தூண்டுதல் மூடப்பட்ட வகை மற்றும் அரை-திறப்பு வகை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மூன்று சரிசெய்தல்கள்: சரிசெய்ய முடியாத, அரை அனுசரிப்பு மற்றும் முழு அனுசரிப்பு. உந்தப்பட்ட திரவத்தில் தூண்டிகள் முழுமையாக மூழ்கும்போது தண்ணீரை நிரப்புவது தேவையற்றது.
3. ஓ பம்ப் அடிப்படையில், இந்த வகை கூடுதலாக மஃப் கவசக் குழாய்களுடன் பொருந்துகிறது மற்றும் தூண்டுதல்கள் சிராய்ப்பு எதிர்ப்புப் பொருட்களால் செய்யப்படுகின்றன, இது பம்பின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை விரிவுபடுத்துகிறது.
4. இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றின் இணைப்பு ஷாஃப்ட் கப்ளிங் நட்ஸைப் பயன்படுத்துகிறது.
5. இது தண்ணீர் மசகு ரப்பர் தாங்கி மற்றும் பேக்கிங் சீல் பொருந்தும்.
6. மோட்டார் பொதுவாக நிலையான Y தொடர் ட்ரை-ஃபேஸ் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் அல்லது YLB வகை ட்ரை-ஃபேஸ் ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது. Y வகை மோட்டாரை அசெம்பிள் செய்யும் போது, பம்ப் எதிர்-தலைகீழ் சாதனத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பம்பின் ரிவர்ஸைத் தவிர்க்கிறது.

வளைவு மற்றும் பரிமாணத்திற்கான எங்கள் VTP தொடர் நீண்ட ஷாஃப்ட் செங்குத்து விசையாழி பம்ப் மற்றும் தரவுத் தாளைப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் டோங்கேவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

※ வளைவு மற்றும் பரிமாணத்திற்கான எங்கள் VTP தொடர் லாங் ஷாஃப்ட் செங்குத்து விசையாழி பம்ப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் மற்றும் தரவுத் தாள்டோங்கேவை தொடர்பு கொள்ளவும்.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது

செங்குத்து விசையாழி பம்ப் பொதுவாக ஏசி மின்சார தூண்டல் மோட்டார் அல்லது டீசல் எஞ்சின் மூலம் வலது கோண இயக்கி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. பம்பின் முடிவில் ஒரு சுழலும் தூண்டி உள்ளது, அது ஒரு தண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் கிணற்று நீரை ஒரு கிண்ணம் எனப்படும் டிஃப்பியூசர் உறைக்குள் வழிநடத்துகிறது.

ஆழமான கிணறுகளிலிருந்து அல்லது தரை மட்டத்தில் அதிக அழுத்தம் (தலை) தேவைப்படும் இடங்களில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்குவதற்கு பல-நிலை ஏற்பாடுகளைக் கொண்ட பம்புகள் ஒரே தண்டில் பல தூண்டிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

உறிஞ்சும் மணி எனப்படும் மணி வடிவ சாதனம் மூலம் கீழே இருந்து பம்ப் வழியாக தண்ணீர் வரும்போது செங்குத்து டர்பைன் பம்ப் வேலை செய்கிறது. நீர் பின்னர் முதல் நிலை தூண்டுதலுக்கு நகர்கிறது, இது நீரின் வேகத்தை அதிகரிக்கிறது. நீர் பின்னர் தூண்டிக்கு மேலே நேரடியாக டிஃப்பியூசர் உறைக்குள் நகர்கிறது, அங்கு அதிக வேக ஆற்றல் உயர் அழுத்தமாக மாற்றப்படுகிறது. டிஃப்பியூசர் உறையானது டிஃப்பியூசர் உறைக்கு நேரடியாக மேலே அமைந்துள்ள அடுத்த தூண்டுதலுக்கு திரவத்தை வழிநடத்துகிறது. செயல்முறை பம்பின் அனைத்து நிலைகளிலும் செல்கிறது.

VTP பம்ப் லைன் பொதுவாக கிணறுகள் அல்லது சம்ப்களில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் கிண்ண அசெம்பிளி முதன்மையாக ஒரு உறிஞ்சும் பெட்டி அல்லது மணி, ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பம்ப் கிண்ணங்கள் மற்றும் ஒரு டிஸ்சார்ஜ் கேஸ் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பம்ப் கிண்ண அசெம்பிளி சம்ப் அல்லது கிணற்றில் சரியான நீரில் மூழ்குவதை வழங்க ஆழத்தில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

திட தண்டு பம்ப்

தண்டு நீட்டிப்பு பொதுவாக பம்ப் உந்துதலைக் கடக்க ஒரு வட்ட விசை வழியையும், முறுக்கு விசையை கடத்துவதற்கான ரேடியல் விசை வழியையும் கொண்டுள்ளது. பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஷாஃப்ட்டின் கீழ் முனை இணைப்பானது, ஆழ்துளைக் கிணறு செயல்பாடுகளைக் காட்டிலும், தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற பம்புகளில் அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

வெர்டிகல் ஹாலோ ஷாஃப்ட் (விஎச்எஸ்) பம்ப் மோட்டார்ஸ் வெர்டிகல் சாலிட் ஷாஃப்ட் (விஎஸ்எஸ்) இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் என்ன?

1920 களின் முற்பகுதியில் செங்குத்து பம்ப் மோட்டாரை உருவாக்குவதன் மூலம் பம்பிங் தொழில் புரட்சி செய்யப்பட்டது. இது ஒரு பம்பின் மேற்புறத்தில் மின்சார மோட்டார்களை இணைக்க அனுமதித்தது மற்றும் தாக்கங்கள் சுவாரஸ்யமாக இருந்தன. நிறுவல் செயல்முறை எளிமைப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் அதற்கு குறைவான பாகங்கள் தேவைப்பட்டதால், விலை குறைவாக இருந்தது. பம்ப் மோட்டார்களின் செயல்திறன் 30% அதிகரித்துள்ளது, மேலும் செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் குறிப்பிட்ட நோக்கத்திற்காக இருப்பதால், அவை அவற்றின் கிடைமட்ட சகாக்களை விட நீடித்த மற்றும் நம்பகமானவை. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்கள் பொதுவாக அவற்றின் தண்டு வகையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை வெற்று அல்லது திடமானவை.

கட்டுமான அம்சங்கள்

இரண்டு வகையான பம்ப் மோட்டார்களும் செங்குத்து விசையாழி விசையியக்கக் குழாய்களை இயக்குவதற்காக வெளிப்படையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை பொதுவாக கால்கள் இல்லாமல் பி-பேஸ் மவுண்ட்டைக் கொண்டுள்ளன. செங்குத்து பம்ப் மோட்டார்களின் கட்டுமான அம்சங்கள் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு தேவைகளை பாதிக்கின்றன.

வெற்று தண்டு

இரண்டு வகையான பம்ப் மோட்டார்களுக்கு இடையே உள்ள மிகத் தெளிவான வேறுபாடு என்னவென்றால், ஒரு வெற்று தண்டு உள்ளது, இது அதன் கட்டுமான அம்சங்களை ஒரு திடமான தண்டிலிருந்து மாற்றுகிறது. ஹாலோ ஷாஃப்ட் பம்ப் மோட்டார்களில், பம்ப் ஹெட்-ஷாஃப்ட் மோட்டார் ஷாஃப்ட் வழியாக நீண்டு, மோட்டாரின் முகட்டில் இணைக்கப்படுகிறது. ஒரு சரிசெய்தல் நட்டு தலை-தண்டின் உச்சத்தில் அமைந்துள்ளது, இது பம்ப் தூண்டுதலின் வலிமையை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. மோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் பம்ப் ஷாஃப்ட்டை நிலைப்படுத்தவும் மையப்படுத்தவும் ஒரு நிலையான புஷிங் அடிக்கடி நிறுவப்படுகிறது. தொடங்கும் போது, பம்ப் ஷாஃப்ட், மோட்டார் ஷாஃப்ட் மற்றும் நிலையான புஷிங் ஆகியவை ஒரே நேரத்தில் சுழலும், இதன் விளைவாக ஒரு திடமான தண்டு மோட்டாருடன் ஒப்பிடக்கூடிய இயந்திர நிலைத்தன்மை ஏற்படுகிறது. செங்குத்து ஹாலோ ஷாஃப்ட் பம்ப் மோட்டார்கள் ஆழ்துளைக் கிணறு பம்புகளுக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஆகும், ஆனால் அவை எளிதில் சரிசெய்யும் திறன் தேவைப்படும் எந்த பம்ப் செயல்பாட்டிற்கும் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

திடமான தண்டு

செங்குத்து திட தண்டு பம்ப் மோட்டார்கள் மோட்டரின் கீழ் முனைக்கு அருகில் உள்ள பம்ப் தண்டுகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டு நீட்டிப்பு பொதுவாக பம்ப் உந்துதலைக் கடக்க ஒரு வட்ட விசைவழியையும், முறுக்கு விசையை கடத்துவதற்கு ஒரு ரேடியல் கீவேயையும் கொண்டுள்ளது. பம்ப் மோட்டார் மற்றும் பம்ப் ஷாஃப்ட்டின் கீழ் முனை இணைப்பானது, ஆழ்துளைக் கிணறு செயல்பாடுகளைக் காட்டிலும், தொட்டிகள் மற்றும் ஆழமற்ற பம்புகளில் அடிக்கடி காணப்படுகிறது.

செங்குத்து டர்பைன் பம்ப் நிறுவல் வகை

ஆர்டருக்கு முன் குறிப்புகள்

1. நடுத்தர வெப்பநிலை 60 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
2. நடுத்தர நடுநிலை மற்றும் PH மதிப்பு 6.5~8.5 இடையே இருக்க வேண்டும். ஊடகம் தேவைகளுக்கு இணங்கவில்லை என்றால், ஆர்டர் பட்டியலில் குறிப்பிடவும்.
3. VTP வகை பம்ப், ஊடகத்தில் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பொருட்களின் உள்ளடக்கம் 150 mg / L க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்; VTP வகை பம்பிற்கு, அதிகபட்சம். நடுத்தரத் துகள்களின் விட்டம் 2 மிமீக்கும் குறைவாகவும், உள்ளடக்கம் 2 கிராம்/லிக்கும் குறைவாகவும் இருக்க வேண்டும்.
4. VTP வகை பம்ப் ரப்பர் தாங்கியை உயவூட்டுவதற்கு வெளியே சுத்தமான நீர் அல்லது சோப்பு நீருடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இரண்டு நிலை பம்பிற்கு, மசகு எண்ணெய் அழுத்தம் செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

விண்ணப்பம்

செங்குத்து விசையாழிகள் பொதுவாக அனைத்து வகையான பயன்பாடுகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, தொழில்துறை ஆலைகளில் செயல்முறை நீரை நகர்த்துவது முதல் மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் குளிரூட்டும் கோபுரங்களுக்கு ஓட்டம் வழங்குவது, பாசனத்திற்காக மூல நீரை இறைப்பது, நகராட்சி பம்பிங் அமைப்புகளில் நீர் அழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மற்றும் கற்பனை செய்யக்கூடிய மற்ற எல்லாவற்றுக்கும். உந்தி பயன்பாடு. டிசைனர்கள், இறுதிப் பயனர்கள், நிறுவும் ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் விநியோகஸ்தர்களுக்கு டர்பைன்கள் மிகவும் பிரபலமான வகைகளில் ஒன்றாகும்.

வணிகம்/தொழில்துறை/ நீர்நீக்கம்	நீர் பூங்காக்கள்/நதி/கடல் நீர் சுழற்சி
கழிவு ஆலைகள்/விவசாய பாசனம்/குளிர்ச்சி கோபுரம்	வெள்ளக் கட்டுப்பாடு/நகராட்சி/கோல்ஃப் மைதானங்கள்/தரை நீர்ப்பாசனம்
சுரங்கம்/பனிப்பொழிவு/தீயை அணைத்தல்	பெட்ரோ கெமிக்கல் இண்டஸ்ட்ரி பம்ப்/கடல் நீர் உப்புநீக்கும் ஆலை அல்லது உப்பு நீர் பம்ப்
நகராட்சி பொறியியல்/நகர வெள்ளக் கட்டுப்பாடு மற்றும் வடிகால்	தொழில்துறை கட்டிடக்கலை/ கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு பொறியியல்