√ அரிப்பை எதிர்க்கும் முக்கிய பகுதி பொருள், பிரபலமான பிராண்ட் தாங்கி, கடல் நீருக்கு ஏற்ற தோர்டன் தாங்கு உருளைகள்.
√ உங்களுக்காக அதிக செயல்திறனுக்கான சிறந்த வடிவமைப்பு, ஆற்றல் சேமிப்பு.
√ வெவ்வேறு தளங்களுக்கு ஏற்ற நெகிழ்வான நிறுவல் முறை.
√ நிலையான இயக்கம், நிறுவ மற்றும் பராமரிக்க எளிதானது.

1. நுழைவாயில் கீழ்நோக்கி செங்குத்தாகவும், வெளியேறும் பாதை அடித்தளத்திற்கு மேலே அல்லது கீழ் கிடைமட்டமாகவும் இருக்க வேண்டும்.
2. பம்பின் தூண்டியானது மூடப்பட்ட வகை மற்றும் பாதி திறக்கும் வகை என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மூன்று சரிசெய்தல்கள்: சரிசெய்ய முடியாதது, பாதி சரிசெய்யக்கூடியது மற்றும் முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடியது. தூண்டிகள் பம்ப் செய்யப்பட்ட திரவத்தில் முழுமையாக மூழ்கும்போது தண்ணீரை நிரப்புவது தேவையற்றது.
3. பம்பின் அடிப்படையில், இந்த வகை மஃப் ஆர்மர் குழாய்களுடன் கூடுதலாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் தூண்டிகள் சிராய்ப்பு எதிர்ப்புப் பொருட்களால் ஆனவை, பம்பின் பொருந்தக்கூடிய தன்மையை விரிவுபடுத்துகின்றன.
4. இம்பெல்லர் ஷாஃப்ட், டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் மற்றும் மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஆகியவற்றின் இணைப்பு ஷாஃப்ட் கப்ளிங் நட்களைப் பயன்படுத்துகிறது.
5. இது நீர் மசகு ரப்பர் தாங்கி மற்றும் பேக்கிங் சீலைப் பயன்படுத்துகிறது.
6. மோட்டார் பொதுவாக நிலையான Y தொடர் ட்ரை-ஃபேஸ் அசின்க்ரோனஸ் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, அல்லது YLB வகை ட்ரை-ஃபேஸ் அசின்க்ரோனஸ் மோட்டாரைக் கோரப்படுகிறது. Y வகை மோட்டாரை இணைக்கும்போது, ​​பம்ப் எதிர்-தலைகீழ் சாதனத்துடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பம்பின் தலைகீழ் மாற்றத்தைத் திறம்படத் தவிர்க்கிறது.

வளைவு மற்றும் பரிமாணத்திற்கான எங்கள் VTP தொடரின் நீண்ட தண்டு செங்குத்து டர்பைன் பம்ப் பற்றிய கூடுதல் விவரங்கள் மற்றும் தரவுத் தாள் தயவுசெய்து டோங்கேவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.