செய்தி - மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் செயல்பாட்டின் போது வெளியேற்ற வால்வை மூடி வைத்திருப்பதால் என்னென்ன சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்?

வெளியேற்ற வால்வை மூடி வைத்திருக்கும் போதுமையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்செயல்பாடு பல தொழில்நுட்ப அபாயங்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

கட்டுப்பாடற்ற ஆற்றல் மாற்றம் மற்றும் வெப்ப இயக்கவியல் ஏற்றத்தாழ்வு

1.1 நடுத்தர வெப்பநிலையின் எழுச்சியின் மூடிய நிலையில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து உள்ளீட்டு ஆற்றலும் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது. ஊடகத்தால் வெப்பத்தை அகற்ற முடியவில்லை, இதனால் பம்ப் அறையில் வெப்பநிலை கூர்மையாக உயரும். தொடர்ச்சியான செயல்பாடு ஊடகத்தின் ஆவியாதலைத் தூண்டும், சீலிங் பொருளின் கார்பனேற்றத்தை துரிதப்படுத்தும்.

1.2 சீல் அமைப்பு செயலிழப்பு ஊடகத்தின் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஆவியாதல் சூழலில், ஊடகத்தின் உயவு மற்றும் குளிரூட்டலை நம்பியிருக்கும் இயந்திர முத்திரை அதன் அதிக வெப்பமடைதல் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் - இயந்திர முத்திரை உலர்ந்த உராய்வைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் சீல் முகம் எரிக்கப்படும்.

அசாதாரண இயந்திர அழுத்தம்

2.1 அச்சு விசை மீறல் மூடும் வால்வின் அச்சு விசை வழக்கமாக சாதாரண வேலை நிலைமைகளை விட 1.5-5 மடங்கு அதிகமாக இருக்கும், மேலும் உந்துதல் தாங்கும் சுமை அதன் தாங்கும் வரம்பை எட்டலாம் அல்லது மீறலாம், இதன் விளைவாக தாங்கும் கூண்டு துண்டு துண்டாக அல்லது கூண்டின் சிதைவு ஏற்படுகிறது.

2.2 அதிர்வு மற்றும் சோர்வு சேதம் அதிக வெப்பநிலையால் ஏற்படும் வெப்ப விரிவாக்கத்தில் உள்ள வேறுபாடு வெப்ப சிதைவு அல்லது வெப்ப அழுத்தம், தூண்டி மற்றும் பம்ப் வீட்டுவசதிக்கு இடையிலான அசாதாரண இடைவெளி மற்றும் சமநிலையற்ற ஹைட்ராலிக் சுமையின் செல்வாக்குக்கு வழிவகுக்கிறது, இது ரோட்டரின் டைனமிக் சமநிலையை சேதப்படுத்துகிறது, அதிர்வு அதிகரிக்கிறது மற்றும் பாகங்கள் சோர்வு சேதமடைகின்றன.

குழிவுறுதல் மற்றும் பொருள் சேதம்

3.1 NPSH அலைவரிசை தலைகீழ் நடுத்தர ஆவியாதல் [சாதனத்தின் குழிவுறுதல் அலைவரிசையை (NPSHA) பம்பின் தேவையான NPSHr ஐ விடக் குறைவாக ஆக்குதல்], குமிழ்களை உருவாக்குதல், மேலும் குமிழ்கள் சரிவதால் உருவாகும் அதிர்ச்சி அலை 690MPa ஐ அடையலாம், இதன் விளைவாக தூண்டி ஓடுபவரின் குழிவு மற்றும் தேன்கூடு சிதறல் ஏற்படுகிறது.

3.2 மெட்டாலோகிராஃபிக் கட்டமைப்பு சரிவு ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு தூண்டிகளுக்கு, உள்ளூர் உயர் வெப்பநிலையில் உணர்திறன் ஏற்படலாம், மேலும் இடை-துளை அரிப்பு விகிதம் அதிகரிக்கும் மற்றும் இழுவிசை வலிமை குறையும். கார்பன் எஃகு தூண்டிகளுக்கு, அதிக வெப்பநிலையில் உள்ள சிக்கல்கள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை, அதாவது உயர்-வெப்பநிலை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் டிகார்பரைசேஷன், இதன் விளைவாக மேற்பரப்பு வலிமை மற்றும் பொதுவான கொள்கைகள் குறைகின்றன; இது கந்தகம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் போன்ற அசுத்தங்களைக் கொண்டிருந்தால், அதிக வெப்பநிலையில் தானிய எல்லைகளில் பிரிப்பது எளிது, இதனால் வெப்ப உடையக்கூடிய தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டின் போது எளிதில் விரிசல் ஏற்படுகிறது; நீண்ட கால உயர் வெப்பநிலையில், கார்பன் எஃகு மோசமான க்ரீப் எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் உள்ளூர் உயர் வெப்பநிலை க்ரீப் சிதைவை துரிதப்படுத்தக்கூடும், இது இறுதியில் க்ரீப் எலும்பு முறிவு அல்லது சோர்வு தோல்விக்கு வழிவகுக்கும்.

அமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் பொருளாதார அபாயங்கள்

4.1 அழுத்தம் தாங்கும் ஷெல்லின் அழுத்தத்தின் அழுத்தம் வரம்பை மீறுகிறது மற்றும் மூடும் வால்வின் செயல்பாட்டினால் பம்பின் வெளியேற்ற அழுத்தம் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பின் 120-150% ஐ அடையும், மேலும் பாதுகாப்பு வால்வின் நிர்ணயிக்கப்பட்ட அழுத்தத்தை உடைக்கும் அபாயம் உள்ளது, இது அழுத்தம் நிவாரண வெளியேற்றத்தை அல்லது குழாய் வெல்டில் விரிசலைத் தூண்டக்கூடும்.

4.2 ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் அதிகரிப்பு வால்வு பணிநிறுத்தம் செயல்பாடு என்பது மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் "கொலையாளி நிலை" ஆகும், இது குறுகிய காலத்தில் ஆற்றல் நுகர்வை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது, மேலும் நீண்ட கால செயல்பாடு உபகரணங்களுக்கு வீரியம் மிக்க சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் விரிவான பராமரிப்பு செலவு 3-10 மடங்கு அதிகரிக்கக்கூடும்.

சிறப்பு ஊடக பணி நிலைமைகளின் சீரழிவு

ஆவியாகும் ஊடகங்களுக்கு (எ.கா., LPG), மூடிய வால்வின் செயல்பாடு திரவ கட்டத்தின் ஆவியாதலை துரிதப்படுத்தும், மேலும் பம்ப் அறையில் வாயு-திரவ இரண்டு-கட்ட ஓட்டம் திடீர் ஓட்ட மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக அச்சு சக்திகளின் அவ்வப்போது ஊசலாட்டங்கள் மற்றும் கூறுகளின் தேய்மானம் துரிதப்படுத்தப்படும்.

தொழில் அனுபவம் மற்றும் தரநிலை தேவைகள்

6.1 தொழில் அனுபவம்உண்மையான பொறியியல் பயன்பாட்டு அனுபவத்தின்படி, மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் வால்வின் இயக்க நேர வரம்பு 2 நிமிடங்களுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் இது பொதுவாக 1 நிமிடத்திற்கு மட்டுமே. அவுட்லெட் வால்வு மூடப்படும்போதும், கூடுதல் நேரம் ஆகும்போதும், ஷட் டவுன் பாதுகாப்பு நிரலைத் தானாகவே தூண்டுவதற்கு இன்டர்லாக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அமைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

6.2 நிலையான விவரக்குறிப்பு, API 610 12வது பதிப்பு தரநிலை, சில உயர் ஆற்றல், ஒருங்கிணைந்த கியர் அல்லது பலநிலை பம்புகள் அவுட்லெட் வால்வு மூடப்படும்போது விரைவான வெப்பநிலை உயர்வைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறுகிறது, இது வால்வு மூடப்படும்போது சோதனையை சாத்தியமற்றதாக்குகிறது மற்றும்/அல்லது பாதுகாப்பற்றதாக்குகிறது. வெப்பநிலை உயர்வு சக்தி அடர்த்தியுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது. சக்தி அடர்த்தி PD, இதை தோராயமாக பின்வருமாறு மதிப்பிடலாம்:

P மதிப்பீடு: hp (அல்லது MW) இல் நீர் இருக்கும்போது ஒரு கட்டத்திற்கு சக்தி மதிப்பீடு

D imp: மதிப்பிடப்பட்ட தூண்டி விட்டம் அங்குலம் (அல்லது மீ)

D முனை: பெயரளவு வெளியீட்டு விளிம்பு விட்டம் உள்ளே (அல்லது மீ). இரட்டை உறிஞ்சும், ஒற்றை-நிலை விசையியக்கக் குழாய்களுக்கு, D முனை என்பது நுழைவாயில் விளிம்பு விட்டம் ஆகும்.

PD-க்கான வழக்கமான முக்கியமான மதிப்பு 0.286 hp/in.3 (13 MW/m3) ஆகும், அதற்கு மேல் செயல்திறன் சோதனையின் போது அவுட்லெட் வால்வை மூடிய நிலையில் பம்பை இயக்க வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இடுகை நேரம்: ஜூன்-04-2025