தீ நீர் பம்பிற்கான NFPA என்றால் என்ன
தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கம் (NFPA) தீயணைப்பு நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் தொடர்பான பல தரங்களைக் கொண்டுள்ளது, முதன்மையாக NFPA 20, இது “தீ பாதுகாப்புக்காக நிலையான விசையியக்கக் குழாய்களை நிறுவுவதற்கான தரமாகும்.” இந்த தரநிலை தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் தீ விசையியக்கக் குழாய்களின் வடிவமைப்பு, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.
NFPA 20 இலிருந்து முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
பம்புகளின் வகைகள்:
இது பல்வேறு வகைகளை உள்ளடக்கியதுதீயணைப்பு பம்புகள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கியது.
நிறுவல் தேவைகள்:
இருப்பிடம், அணுகல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து பாதுகாப்பு உள்ளிட்ட தீயணைப்பு விசையியக்கக் குழாய்களை நிறுவுவதற்கான தேவைகளை இது கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
சோதனை மற்றும் பராமரிப்பு:
NFPA 20 சோதனை நெறிமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளை குறிப்பிடுகிறது, தேவைப்படும்போது தீ விசையியக்கக் குழாய்கள் திறம்பட செயல்படுவதை உறுதிசெய்கிறது.
செயல்திறன் தரநிலைகள்:
தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு போதுமான நீர் வழங்கல் மற்றும் அழுத்தத்தை உறுதிப்படுத்த தீ விசையியக்கக் குழாய்கள் சந்திக்க வேண்டிய செயல்திறன் அளவுகோல்கள் அடங்கும்.
மின்சாரம்:
அவசர காலங்களில் தீ விசையியக்கக் குழாய்கள் செயல்பட முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த காப்பு அமைப்புகள் உள்ளிட்ட நம்பகமான மின் ஆதாரங்களின் தேவையை இது விளக்குகிறது.
NFPA.org இலிருந்து, தீ அவசரகாலத்தில் போதுமான மற்றும் நம்பகமான நீர் விநியோகங்களை வழங்குவதற்காக அமைப்புகள் செயல்படும் என்பதை உறுதிசெய்ய பம்புகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் நிறுவுவதற்கும் தேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் NFPA 20 ஆயுள் மற்றும் சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கிறது என்று கூறுகிறது.
எவ்வாறு கணக்கிடுவதுதீ நீர் பம்ப்அழுத்தம்?
தீ பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிட, நீங்கள் பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:
சூத்திரம்:
எங்கே:
Ps p = psi இல் பம்ப் அழுத்தம் (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்)
· Q = நிமிடத்திற்கு கேலன் (ஜி.பி.எம்) ஓட்ட விகிதம்
· H = கால்களில் மொத்த டைனமிக் தலை (TDH)
Ps f = psi இல் உராய்வு இழப்பு
தீ பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான படிகள்:
ஓட்ட விகிதத்தை தீர்மானிக்கவும் (q):
Fire உங்கள் தீ பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு தேவையான ஓட்ட விகிதத்தை அடையாளம் காணவும், பொதுவாக ஜி.பி.எம்மில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
மொத்த டைனமிக் ஹெட் (டி.டி.எச்) கணக்கிடுங்கள்:
Head நிலையான தலை: நீர் மூலத்திலிருந்து செங்குத்து தூரத்தை வெளியேற்றத்தின் மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு அளவிடவும்.
· உராய்வு இழப்பு: உராய்வு இழப்பு விளக்கப்படங்கள் அல்லது சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி குழாய் அமைப்பில் உராய்வு இழப்பைக் கணக்கிடுங்கள் (ஹேசன்-வில்லியம்ஸ் சமன்பாடு போன்றவை).
· உயர இழப்பு: கணினியில் ஏதேனும் உயர மாற்றங்களுக்கான கணக்கு.
[TDH = நிலையான தலை + உராய்வு இழப்பு + உயர இழப்பு]
உராய்வு இழப்பைக் கணக்கிடுங்கள் (எஃப்):
Pise குழாய் அளவு, நீளம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தின் அடிப்படையில் உராய்வு இழப்பை தீர்மானிக்க பொருத்தமான சூத்திரங்கள் அல்லது விளக்கப்படங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
மதிப்புகளை சூத்திரத்தில் செருகவும்:
Q பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிட Q, H, மற்றும் F இன் மதிப்புகளை சூத்திரத்தில் மாற்றவும்.
எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு:
· ஓட்ட விகிதம் (Q): 500 ஜிபிஎம்
· மொத்த டைனமிக் ஹெட் (எச்): 100 அடி
· உராய்வு இழப்பு (எஃப்): 10 பி.எஸ்.ஐ.
சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
முக்கியமான பரிசீலனைகள்:
Prisess கணக்கிடப்பட்ட அழுத்தம் தீ பாதுகாப்பு அமைப்பின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
Seport குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களுக்கு எப்போதும் NFPA தரநிலைகள் மற்றும் உள்ளூர் குறியீடுகளைப் பார்க்கவும்.
Systems சிக்கலான அமைப்புகளுக்கு தீ பாதுகாப்பு பொறியாளருடன் கலந்தாலோசிக்கவும் அல்லது ஏதேனும் கணக்கீடுகள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால்.
தீ பம்ப் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கிறீர்கள்?
தீ பம்ப் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் இந்த படிகளைப் பின்பற்றலாம்:
1. தேவையான உபகரணங்களை சேகரிக்கவும்:
பிரஷர் கேஜ்: எதிர்பார்க்கப்படும் அழுத்த வரம்பை அளவிடக்கூடிய அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்த அளவீடு உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிசெய்க.
குறடு: பம்ப் அல்லது குழாய்களுடன் அளவை இணைக்க.
பாதுகாப்பு கியர்: கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் உட்பட பொருத்தமான பாதுகாப்பு கியர் அணியுங்கள்.
2. பிரஷர் டெஸ்ட் போர்ட்டைக் கண்டறியவும்:
தீ பம்ப் அமைப்பில் அழுத்தம் சோதனை துறைமுகத்தை அடையாளம் காணவும். இது பொதுவாக பம்பின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.
3. பிரஷர் கேஜை இணைக்கவும்:
சோதனை துறைமுகத்துடன் அழுத்த அளவை இணைக்க பொருத்தமான பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தவும். கசிவுகளைத் தடுக்க இறுக்கமான முத்திரையை உறுதிசெய்க.
4. தீ பம்பைத் தொடங்கவும்:
உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி தீ பம்பை இயக்கவும். கணினி முதன்மையானது மற்றும் செயல்பாட்டிற்கு தயாராக உள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
5. அழுத்தம் வாசிப்பைக் கவனியுங்கள்:
பம்ப் இயங்கியதும், அளவீட்டில் அழுத்தம் வாசிப்பைக் கவனியுங்கள். இது பம்பின் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை உங்களுக்கு வழங்கும்.
6. அழுத்தத்தை பதிவு செய்யுங்கள்:
உங்கள் பதிவுகளுக்கான அழுத்தம் வாசிப்பைக் கவனியுங்கள். கணினி வடிவமைப்பு அல்லது NFPA தரங்களில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவையான அழுத்தத்துடன் இதை ஒப்பிடுங்கள்.
7. மாறுபாடுகளைச் சரிபார்க்கவும்:
பொருந்தினால், பம்ப் அதன் வரம்பில் திறம்பட செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்களில் (கணினி அனுமதித்தால்) அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும்.
8. பம்பை மூடு:
சோதனைக்குப் பிறகு, பம்பை பாதுகாப்பாக மூடிவிட்டு அழுத்தம் அளவை துண்டிக்கவும்.
9. சிக்கல்களுக்கு ஆய்வு செய்யுங்கள்:
சோதனைக்குப் பிறகு, கவனம் தேவைப்படக்கூடிய ஏதேனும் கசிவுகள் அல்லது அசாதாரணங்களுக்கு கணினியை ஆய்வு செய்யுங்கள்.
முக்கியமான பரிசீலனைகள்:
பாதுகாப்பு முதலில்: தீயணைப்பு விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் அழுத்தப்பட்ட அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போது எப்போதும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.
வழக்கமான சோதனை: தீ பம்பின் நம்பகத்தன்மையை பராமரிக்க வழக்கமான அழுத்தம் சோதனைகள் அவசியம்.
தீ பம்பிற்கான குறைந்தபட்ச மீதமுள்ள அழுத்தம் என்ன?
தீயணைப்பு விசையியக்கக் குழாய்களுக்கான குறைந்தபட்ச மீதமுள்ள அழுத்தம் பொதுவாக தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் உள்ளூர் குறியீடுகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், ஒரு பொதுவான தரநிலை என்னவென்றால், அதிகபட்ச ஓட்ட நிலைமைகளின் போது மிக தொலைதூர குழாய் கடையின் மீது குறைந்தபட்ச எஞ்சிய அழுத்தம் குறைந்தது 20 பி.எஸ்.ஐ (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்) இருக்க வேண்டும்.
தெளிப்பான்கள் அல்லது குழல்களை போன்ற தீ அடக்க முறைக்கு தண்ணீரை திறம்பட வழங்க போதுமான அழுத்தம் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.

கிடைமட்ட பிளவு உறை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் NFPA 20 மற்றும் UL பட்டியலிடப்பட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் இணங்குகின்றன மற்றும் கட்டிடங்கள், தொழிற்சாலைகள் தாவரங்கள் மற்றும் யார்டுகளில் தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதற்கான பொருத்தமான பொருத்துதல்களுடன்.
விநியோகத்தின் நோக்கம்: என்ஜின் டிரைவ் ஃபயர் பம்ப்+ கண்ட்ரோல் பேனல்+ ஜாக்கி பம்ப் / எலக்ட்ரிக்கல் மோட்டார் டிரைவ் பம்ப்+ கண்ட்ரோல் பேனல்+ ஜாக்கி பம்ப் |
அலகுக்கான பிற கோரிக்கை தயவுசெய்து TKFLO பொறியாளர்களுடன் டிஸ்கஸ் செய்கிறது. |

பம்ப் வகை | கட்டிடங்கள், தாவரங்கள் மற்றும் கெஜங்களில் தீ பாதுகாப்பு அமைப்புக்கு நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதற்கு பொருத்தமான பொருத்தத்துடன் கிடைமட்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள். |
திறன் | 300 முதல் 5000 ஜிபிஎம் (68 முதல் 567 மீ 3/மணிநேரம்) |
தலை | 90 முதல் 650 அடி (26 முதல் 198 மீட்டர் வரை) |
அழுத்தம் | 650 அடி வரை (45 கிலோ/செ.மீ 2, 4485 கி.பி.ஏ) |
வீட்டு சக்தி | 800 ஹெச்பி வரை (597 கிலோவாட்) |
ஓட்டுநர்கள் | வலது கோண கியர்கள் மற்றும் நீராவி விசையாழிகளுடன் செங்குத்து மின் மோட்டார்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள். |
திரவ வகை | நீர் அல்லது கடல் நீர் |
வெப்பநிலை | திருப்திகரமான உபகரணங்கள் செயல்பாட்டிற்கான வரம்புகளுக்குள் சுற்றுப்புறம். |
கட்டுமானப் பொருள் | வார்ப்பிரும்பு, வெண்கலம் தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது. கடல் நீர் பயன்பாடுகளுக்கு விருப்ப பொருட்கள் கிடைக்கின்றன. |
கிடைமட்ட பிளவு உறை மையவிலக்கு தீ பம்பின் பிரிவு பார்வை

இடுகை நேரம்: அக் -28-2024