தீ நீர் பம்பிற்கான NFPA என்றால் என்ன?
தேசிய தீ பாதுகாப்பு சங்கம் (NFPA) தீ நீர் பம்புகள் தொடர்பான பல தரநிலைகளைக் கொண்டுள்ளது, முதன்மையாக NFPA 20, இது "தீ பாதுகாப்புக்கான நிலையான பம்புகளை நிறுவுவதற்கான தரநிலை" ஆகும். இந்த தரநிலை தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் தீ பம்புகளின் வடிவமைப்பு, நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்புக்கான வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறது.
NFPA 20 இன் முக்கிய புள்ளிகள் பின்வருமாறு:
பம்புகளின் வகைகள்:
இது பல்வேறு வகைகளை உள்ளடக்கியதுதீயணைப்பு பம்புகள், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள், நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கியது.
நிறுவல் தேவைகள்:
இது தீ பம்புகளை நிறுவுவதற்கான தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது, இதில் இடம், அணுகல் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளிலிருந்து பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
சோதனை மற்றும் பராமரிப்பு:
தேவைப்படும்போது தீயணைப்பு விசையியக்கக் குழாய்கள் திறம்பட செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய NFPA 20 சோதனை நெறிமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளைக் குறிப்பிடுகிறது.
செயல்திறன் தரநிலைகள்:
தீயணைப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு போதுமான நீர் வழங்கல் மற்றும் அழுத்தத்தை உறுதி செய்வதற்கு தீயணைப்பு பம்புகள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய செயல்திறன் அளவுகோல்களை இந்த தரநிலை உள்ளடக்கியது.
மின்சாரம்:
அவசர காலங்களில் தீயணைப்பு பம்புகள் இயங்குவதை உறுதி செய்வதற்காக, காப்பு அமைப்புகள் உட்பட நம்பகமான மின்சக்தி ஆதாரங்களின் தேவையை இது நிவர்த்தி செய்கிறது.
nfpa.org இலிருந்து, NFPA 20, தீ விபத்து ஏற்பட்டால் போதுமான மற்றும் நம்பகமான நீர் விநியோகங்களை வழங்குவதற்காக அமைப்புகள் செயல்படும் என்பதை உறுதி செய்வதற்காக பம்புகளைத் தேர்ந்தெடுத்து நிறுவுவதற்கான தேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் உயிர் மற்றும் சொத்துக்களைப் பாதுகாக்கிறது என்று கூறுகிறது.
எப்படி கணக்கிடுவதுதீ நீர் பம்ப்அழுத்தமா?
தீ பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிட, நீங்கள் பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தலாம்:
சூத்திரம்:
எங்கே:
· P = psi இல் பம்ப் அழுத்தம் (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்)
· Q = நிமிடத்திற்கு கேலன்களில் ஓட்ட விகிதம் (GPM)
· H = அடிகளில் மொத்த டைனமிக் ஹெட் (TDH)
· F = psi இல் உராய்வு இழப்பு
தீ பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிடுவதற்கான படிகள்:
ஓட்ட விகிதத்தை (Q) தீர்மானிக்கவும்:
· உங்கள் தீ பாதுகாப்பு அமைப்புக்குத் தேவையான ஓட்ட விகிதத்தைக் கண்டறியவும், இது பொதுவாக GPM இல் குறிப்பிடப்படும்.
மொத்த டைனமிக் ஹெட் (TDH) கணக்கிடுங்கள்:
· நிலையான தலை: நீர் ஆதாரத்திலிருந்து வெளியேற்றத்தின் மிக உயர்ந்த இடத்திற்கு செங்குத்து தூரத்தை அளவிடவும்.
· உராய்வு இழப்பு: உராய்வு இழப்பு விளக்கப்படங்கள் அல்லது சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி (ஹேசன்-வில்லியம்ஸ் சமன்பாடு போன்றவை) குழாய் அமைப்பில் உராய்வு இழப்பைக் கணக்கிடுங்கள்.
· உயர இழப்பு: அமைப்பில் ஏற்படும் எந்த உயர மாற்றங்களுக்கும் கணக்கு.
[TDH= நிலையான தலை + உராய்வு இழப்பு + உயர இழப்பு]
உராய்வு இழப்பைக் (F) கணக்கிடுங்கள்:
· குழாயின் அளவு, நீளம் மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தின் அடிப்படையில் உராய்வு இழப்பை தீர்மானிக்க பொருத்தமான சூத்திரங்கள் அல்லது விளக்கப்படங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
சூத்திரத்தில் மதிப்புகளைச் செருகவும்:
· பம்ப் அழுத்தத்தைக் கணக்கிட, Q, H மற்றும் F மதிப்புகளை சூத்திரத்தில் மாற்றவும்.
எடுத்துக்காட்டு கணக்கீடு:
· ஓட்ட விகிதம் (கே): 500 ஜி.பி.எம்.
· மொத்த டைனமிக் ஹெட் (H): 100 அடி
· உராய்வு இழப்பு (F): 10 psi
சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி:
முக்கியமான பரிசீலனைகள்:
· கணக்கிடப்பட்ட அழுத்தம் தீ பாதுகாப்பு அமைப்பின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யவும்.
· குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் வழிகாட்டுதல்களுக்கு எப்போதும் NFPA தரநிலைகள் மற்றும் உள்ளூர் குறியீடுகளைப் பார்க்கவும்.
· சிக்கலான அமைப்புகளுக்கு அல்லது ஏதேனும் கணக்கீடுகள் குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், தீ பாதுகாப்பு பொறியாளரை அணுகவும்.
தீ பம்ப் அழுத்தத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கிறீர்கள்?
தீ பம்ப் அழுத்தத்தை சரிபார்க்க, நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றலாம்:
1. தேவையான உபகரணங்களைச் சேகரிக்கவும்:
அழுத்த மானி: எதிர்பார்க்கப்படும் அழுத்த வரம்பை அளவிடக்கூடிய அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்த மானி உங்களிடம் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ரெஞ்ச்கள்: கேஜை பம்ப் அல்லது பைப்பிங்குடன் இணைப்பதற்கு.
பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்: கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் உட்பட பொருத்தமான பாதுகாப்பு உபகரணங்களை அணியுங்கள்.
2. அழுத்த சோதனை துறைமுகத்தைக் கண்டறியவும்:
தீ பம்ப் அமைப்பில் உள்ள அழுத்த சோதனை போர்ட்டை அடையாளம் காணவும். இது பொதுவாக பம்பின் வெளியேற்ற பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.
3. பிரஷர் கேஜை இணைக்கவும்:
அழுத்த அளவை சோதனை துறைமுகத்துடன் இணைக்க பொருத்தமான பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தவும். கசிவுகளைத் தடுக்க இறுக்கமான முத்திரையை உறுதி செய்யவும்.
4. தீ பம்பை இயக்கவும்:
உற்பத்தியாளரின் அறிவுறுத்தல்களின்படி ஃபயர் பம்பை இயக்கவும். சிஸ்டம் ப்ரைம் செய்யப்பட்டு செயல்பாட்டிற்கு தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
5. அழுத்த அளவீட்டைக் கவனியுங்கள்:
பம்ப் இயங்கத் தொடங்கியதும், கேஜில் உள்ள அழுத்த அளவீட்டைக் கவனியுங்கள். இது பம்பின் வெளியேற்ற அழுத்தத்தை உங்களுக்குக் கொடுக்கும்.
6. அழுத்தத்தைப் பதிவு செய்யவும்:
உங்கள் பதிவுகளுக்கான அழுத்த அளவீட்டைக் கவனியுங்கள். கணினி வடிவமைப்பு அல்லது NFPA தரநிலைகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தேவையான அழுத்தத்துடன் அதை ஒப்பிடுங்கள்.
7. மாறுபாடுகளைச் சரிபார்க்கவும்:
பொருந்தினால், பம்ப் அதன் வரம்பில் திறம்பட செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய, வெவ்வேறு ஓட்ட விகிதங்களில் (அமைப்பு அனுமதித்தால்) அழுத்தத்தைச் சரிபார்க்கவும்.
8. பம்பை அணைக்கவும்:
சோதனைக்குப் பிறகு, பம்பைப் பாதுகாப்பாக மூடிவிட்டு, அழுத்த அளவைத் துண்டிக்கவும்.
9. சிக்கல்களை ஆய்வு செய்யவும்:
சோதனைக்குப் பிறகு, கவனம் தேவைப்படக்கூடிய ஏதேனும் கசிவுகள் அல்லது அசாதாரணங்களுக்கு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
முக்கியமான பரிசீலனைகள்:
முதலில் பாதுகாப்பு: தீ பம்புகள் மற்றும் அழுத்த அமைப்புகளுடன் பணிபுரியும் போது எப்போதும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.
வழக்கமான சோதனை: தீ பம்பின் நம்பகத்தன்மையைப் பராமரிக்க வழக்கமான அழுத்த சோதனைகள் அவசியம்.
தீ பம்பிற்கான குறைந்தபட்ச எஞ்சிய அழுத்தம் என்ன?
தீ பம்புகளுக்கான குறைந்தபட்ச எஞ்சிய அழுத்தம் பொதுவாக தீ பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் உள்ளூர் குறியீடுகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. இருப்பினும், ஒரு பொதுவான தரநிலை என்னவென்றால், அதிகபட்ச ஓட்ட நிலைமைகளின் போது மிகவும் தொலைதூர குழாய் வெளியீட்டில் குறைந்தபட்ச எஞ்சிய அழுத்தம் குறைந்தது 20 psi (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்) ஆக இருக்க வேண்டும்.
இது ஸ்பிரிங்க்லர்கள் அல்லது குழல்கள் போன்ற தீ அணைப்பு அமைப்புக்கு தண்ணீரை திறம்பட வழங்க போதுமான அழுத்தம் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

கிடைமட்ட பிளவு உறை மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் NFPA 20 மற்றும் UL பட்டியலிடப்பட்ட பயன்பாட்டுத் தேவைகளுடன் இணங்குகின்றன மற்றும் கட்டிடங்கள், தொழிற்சாலைகள் ஆலைகள் மற்றும் முற்றங்களில் உள்ள தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதற்கான பொருத்தமான பொருத்துதல்களுடன் இணங்குகின்றன.
விநியோக நோக்கம்: எஞ்சின் டிரைவ் ஃபயர் பம்ப் + கண்ட்ரோல் பேனல் + ஜாக்கி பம்ப் / எலக்ட்ரிக்கல் மோட்டார் டிரைவ் பம்ப் + கண்ட்ரோல் பேனல் + ஜாக்கி பம்ப் |
இந்த அலகுக்கான பிற கோரிக்கைகளை TKFLO பொறியாளர்களுடன் விவாதிக்கவும். |

பம்ப் வகை | கட்டிடங்கள், தொழிற்சாலைகள் மற்றும் முற்றங்களில் உள்ள தீ பாதுகாப்பு அமைப்புகளுக்கு நீர் விநியோகத்தை வழங்குவதற்கு பொருத்தமான பொருத்துதலுடன் கூடிய கிடைமட்ட மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள். |
கொள்ளளவு | 300 முதல் 5000GPM (68 முதல் 567m3/மணி) |
தலை | 90 முதல் 650 அடி (26 முதல் 198 மீட்டர்) |
அழுத்தம் | 650 அடி வரை (45 கிலோ/செ.மீ2, 4485 KPa) |
வீட்டு சக்தி | 800HP (597 KW) வரை |
ஓட்டுனர்கள் | செங்குத்து மின் மோட்டார்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள், வலது கோண கியர்கள் மற்றும் நீராவி விசையாழிகள். |
திரவ வகை | நீர் அல்லது கடல் நீர் |
வெப்பநிலை | திருப்திகரமான உபகரண செயல்பாட்டிற்கான வரம்புகளுக்குள் சூழல். |
கட்டுமானப் பொருள் | வார்ப்பிரும்பு, வெண்கலம் தரநிலையாக பொருத்தப்பட்டுள்ளன. கடல் நீர் பயன்பாடுகளுக்கு விருப்பத்தேர்வு பொருட்கள் கிடைக்கின்றன. |
கிடைமட்ட பிளவு உறை மையவிலக்கு தீ பம்பின் பிரிவு பார்வை

இடுகை நேரம்: அக்டோபர்-28-2024