பொதுவான பம்பிங் திரவங்கள்

சுத்தமான நீர்
அனைத்து பம்ப் சோதனை வளைவுகளையும் ஒரு பொதுவான தளத்திற்கு கொண்டு வர, பம்ப் பண்புகள் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் (பொதுவாக 15 ℃) தெளிவான நீரை அடிப்படையாகக் கொண்டவை 1000 கிலோ/மீ
சுத்தமான நீருக்கான கட்டுமானத்தின் மிகவும் பொதுவான பொருள் அனைத்து வார்ப்பிரும்பு கட்டுமானம் அல்லது வெண்கல உட்புறங்களுடன் பொருத்தப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு உறை, சுத்தமான தண்ணீரை செலுத்தும்போது, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட ஈர்ப்பு விசையுடன் நடுநிலையானது என வரையறுக்கப்படுகிறது 1 திடப்பொருட்கள் இல்லை,உறிஞ்சும் விசையியக்கக் குழாய்கள்மற்றும் கிடைமட்டஉறை பம்புகளை பிரிக்கவும்பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக வெளியேற்ற தலைகள் தேவைப்படும்போது, மல்டிஸ்டேஜ் வகை விசையியக்கக் குழாய்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பம்ப் ஹவுஸ் இடத்திற்கு வடிவமைப்பாளர்கள் மட்டுப்படுத்தப்படும்போது, கலப்பு ஓட்டம், அச்சு அல்லது விசையாழி வகை விசையியக்கக் குழாய்களின் செங்குத்து அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

கடல் நீர் ஒரு அரிக்கும் ஊடகமாக
கடல் நீரில் மொத்த உப்பு உள்ளடக்கம் சுமார் 25 கிராம்/the உள்ளது. உப்பு உள்ளடக்கத்தில் சுமார் 75% சோடியம் குளோரைடு NaCl ஆகும். கடல் நீரின் pH- மதிப்பு பொதுவாக 7,5 முதல் 8,3 வரை இருக்கும். வளிமண்டலத்துடன் சமநிலையில், 15 at இல் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கம் சுமார் 8 மி.கி/as ஆகும்.
கடல் நீர்
சில சந்தர்ப்பங்களில், கடல் நீர் வேதியியல் ரீதியாகவோ அல்லது இயற்பியல் ரீதியாகவோ சிதைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ஆக்கிரமிப்பு கணிசமாகக் குறைகிறது. வேதியியல் சிதைவு விஷயத்தில், டிகாசிங்கிற்கு நேரம் எடுக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இதன் விளைவாக, கடல் நீர் பம்புக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு, டிகாசிஃபிகேஷன் செயல்பாடு, அதாவது ஆக்ஸிஜனை அகற்றுவது முழுமையாக முடிக்கப்படுவது மிகவும் முக்கியம்.
செயல்பாட்டில் கவனமாக இருக்க வேண்டும்- காற்றின் வழிதல் மூலம் நிகழ்வு ஏற்படலாம். இன்ரூஷ்கள் குறைந்த நேர வாரியாக இருந்தபோதிலும், பொருட்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படும்போது ஆக்ஸிஜன் இருப்பதை கருதாவிட்டால் சில சூழ்நிலைகளில் பொருட்களுக்கு சேதம் விரைவாக ஏற்படலாம். பம்ப் செயல்பாட்டின் போது ஆக்ஸிஜனின் இன்ரஷ்களை விலக்க முடியாவிட்டால், கடல் நீரில் ஆக்ஸிஜன் இருப்பதாக பொதுவாக கருத வேண்டும்.
உப்பு நீர்
'உப்பு நீர்' என்ற சொல் ஒரு புதிய நீரை கடல் நீரில் வலுவாக அசைத்தது. பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பதைப் பொருத்தவரை, கடல் நீரைப் பொறுத்தவரை உப்பு நீரை கொண்டு செல்வதற்கும் அதே உத்தரவுகள் பொருந்தும். கூடுதலாக, உப்பு நீரில் அடிக்கடி அம்மோனியா மற்றும்/அல்லது ஹைட்ரஜன் சல்பைடு உள்ளது. ஹைட்ரஜன் சல்பைட்டின் குறைந்த உள்ளடக்கம் கூட, அதாவது ஒரு லிட்டருக்கு சில மில்லிகிராம் பிராந்தியத்தில், ஆக்கிரமிப்பில் உச்சரிக்கப்படும் அதிகரிப்புக்கு காரணமாகிறது.

நிலத்தடி மூலங்களிலிருந்து கடல் நீர்
நிலத்தடி மூலங்களிலிருந்து உப்பு நீர் அடிக்கடி கடல் நீரை விட அதிக உப்பு உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலும் இது சுமார் 30%ஆகும், அதாவது கரைதிறன் வரம்பின் கீழ். இங்கே மீண்டும், பொதுவான உப்பு முக்கிய அங்கமாகும். PH மதிப்பு பொதுவாக ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருக்கும் (சுமார் 4 வரை), அதாவது நீர் அமிலமானது. ஆக்ஸிஜனின் உள்ளடக்கம் மிகக் குறைவு அல்லது இல்லாதது என்றாலும், H₂S உள்ளடக்கம் லிட்டருக்கு சில நூறு மில்லிகிராம் ஆகும்.
H₂ கள் கொண்ட இத்தகைய அமிலமான உப்பு தீர்வுகள் மிகவும் அரிக்கும் மற்றும் சிறப்புப் பொருட்களுக்கு அழைப்பு விடுகின்றன.
அதிக உப்பு உள்ளடக்கத்தின் விளைவாகவும், இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உப்பு மழைப்பொழிவை எதிர்பார்க்க வேண்டும். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வடிவமைப்பு, செயல்பாடு மற்றும் பொருள் தேர்வு தொடர்பாக பொருத்தமான எதிர் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.
கடல் நீரில் அரிப்பு
பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்கள் சீரான அரிப்புக்கு போதுமான அதிக எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உள்ளூர் அரிப்புக்கு எதிராகவும் குறிப்பாக குழி மற்றும் விரிசல் அரிப்பை எதிர்த்து நிற்கின்றன. இத்தகைய அரிப்பு நிகழ்வுகள் குறிப்பாக சுயசேலை ஃபெரோ உலோகக்கலவைகள் (துருப்பிடிக்காத இரும்புகள்) அனுபவிக்கின்றன. 'காத்திருப்பு' விசையியக்கக் குழாய்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை, அவை இடைவிடாது மட்டுமே இயக்கப்படுகின்றன, அரிப்பு நிலைப்பாட்டின் அபாயத்தை இயக்குகின்றன; மூடிய காலத்திற்கு முன்னர் அல்லது அவ்வப்போது தொடக்கத்திற்கு முன்னர் புதிய நீரில் வெள்ளம் சாதகமாக கருதப்படுகிறது.
பல்வேறுகடல் நீர் பம்ப்கால்வனிக் அரிப்பைத் தடுக்க ஒரே வகையின் பொருட்களிலிருந்து கூறுகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும். தனிப்பட்ட பொருட்களுக்கு இடையிலான சாத்தியமான வேறுபாடு முடிந்தவரை குறைவாக இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், வடிவமைப்பு காரணங்களுக்காக பொருட்களைப் போலல்லாமல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்றால், உன்னதமான உலோகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்ளும் குறைந்த உன்னத உலோகத்தின் மேற்பரப்புகள் பெரியதாக இருக்க வேண்டும். படம் 5 வெவ்வேறு வகை பொருட்கள் இணைக்கப்படும்போது கால்வனிக் அரிப்பின் ஆபத்து குறித்த தகவல்களை வழங்குகிறது.
அதிக வேகம் அரிப்பு அரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். இதன் விளைவுகள் பெருகிய முறையில் தீவிரமாகி, நடுத்தரத்தின் மிகவும் ஆக்ரோஷமானவை, மற்றும் அதன் வேகம் அதிகமாகும். ஓட்ட விகிதம் துருப்பிடிக்காத இரும்புகள் மற்றும் நிக்கல் உலோகக் கலவைகளின் நடத்தையை ஒரு சிறிய அளவிற்கு மட்டுமே பாதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் அந்த நிலை தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது, அங்கு வேலை செய்யாத இரும்பு பொருட்கள் மற்றும் செப்பு உலோகக்கலவைகள் உள்ளன. படம் 6 ஓட்ட விகிதங்களின் செல்வாக்கு குறித்த தரமான தகவல்களை வழங்குகிறது. நடுத்தரத்தில் ஆக்ஸிஜன் அல்லது H₂ கள் உள்ளதா என்பதைப் பொறுத்தவரை உரிய பரிசீலிக்க வேண்டும். பெரிய அளவிலான H₂ கள் ஆக்ஸிஜனின் இருப்பை விலக்குகின்றன; இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஊடகம் சற்று அமிலமானது, 4 இன் pH வரை.
பொருள் நடத்தை
அட்டவணை 1 பம்ப் பொருட்கள் அல்லது அவற்றின் சேர்க்கைகளுக்கான பரிந்துரைகளை செய்கிறது. வேறுவிதமாகக் கூறப்படாவிட்டால், பின்வரும் தகவல்கள் எந்த H₂S உள்ளடக்கமும் இல்லாமல் கடல் நீருக்கு பொருந்தும்.
செய்யப்படாத எஃகு மற்றும் வார்ப்பிரும்பு
கூடாத எஃகு கடல் நீருக்கு பொருத்தமற்றது, அதற்கு பொருத்தமான பாதுகாப்பு பூச்சு வழங்கப்படாவிட்டால். வார்ப்பிரும்பு குறைந்த வேகங்களுக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் (உறைகளுக்கு சாத்தியம்); இந்த விஷயத்தில் மற்ற உள் நிறுவனங்களின் சாதாரண கத்தோடிக் பாதுகாப்பு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ஆஸ்டெனிடிக் நி-காஸ்டிங்ஸ்
நி-ரெசிஸ்ட் 1 மற்றும் 2 நடுத்தர வேகங்களுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானவை (சுமார் 20 மீ/வி வரை).
கடல் நீரில் 5-30 at இல் கால்வனிக் அரிப்பு

இடுகை நேரம்: MAR-11-2025