தூண்டி
உந்துவிசை என்பது இதன் முக்கிய பகுதியாகும்மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய், மற்றும் தூண்டியின் மீது உள்ள கத்திகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அசெம்பிளி செய்வதற்கு முன், தூண்டி நிலையான சமநிலை சோதனைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும். நீர் ஓட்டத்தால் ஏற்படும் உராய்வு இழப்புகளைக் குறைக்க தூண்டியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற மேற்பரப்புகள் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.
பம்ப் உறை
பம்ப் உறை, நீர் பம்பின் முக்கிய பகுதியாகும். இது ஒரு துணை மற்றும் சரிசெய்தல் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது, மேலும் தாங்கு உருளைகளை நிறுவுவதற்கான அடைப்புக்குறியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பம்ப் ஷாஃப்ட்
பம்ப் ஷாஃப்ட்டின் செயல்பாடு, இணைப்பை மின்சார மோட்டருடன் இணைப்பதாகும், இது மின்சார மோட்டாரின் முறுக்குவிசையை தூண்டிக்கு கடத்துகிறது, எனவே இது இயந்திர ஆற்றலை கடத்துவதற்கான முக்கிய அங்கமாகும்.
தாங்குதல்
சறுக்கும் பேரிங், வெளிப்படையான எண்ணெயை ஒரு லூப்ரிகண்டாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெய் நிலை கோட்டில் நிரப்பப்படுகிறது. அதிகப்படியான எண்ணெய் பம்ப் ஷாஃப்ட் வழியாக வெளியேறும், மேலும் மிகக் குறைந்த பேரிங் அதிக வெப்பமடைந்து எரிந்து விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்! நீர் பம்பின் செயல்பாட்டின் போது, ​​பேரிங்ஸின் அதிகபட்ச வெப்பநிலை 85 டிகிரி ஆகும், மேலும் பொதுவாக சுமார் 60 டிகிரியில் இயங்குகிறது.
இயந்திர முத்திரை, பொதி செய்தல்
இயந்திர முத்திரை அல்லது பொதி என்பது உறையின் உள்ளே இருக்கும் திரவம் சுழலும் தண்டின் வழியாக வெளியேறாமல் இருக்க வடிவமைக்கப்பட்ட முக்கியமான பம்ப் கூறுகள் ஆகும். இயந்திர முத்திரை அல்லது பொதி உறையின் பின்புறத்தை உருவாக்கும் உறை உறைக்குள் வைக்கப்பட்டுள்ளது. செயல்முறை மாறிகளைப் பொறுத்து பல்வேறு வகையான சீல் ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம். இயந்திர முத்திரை அல்லது பொதியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய முக்கியமான அளவுகோல்கள் பின்வருமாறு: பம்ப் செய்யப்பட வேண்டிய செயல்முறை திரவத்தின் தன்மை.
பம்பின் செயல்பாட்டு வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம்
மையவிலக்கு பம்ப்வரைபடம்