sales@tkflow.com 
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள்அத்தியாவசிய திரவ போக்குவரத்து உபகரணங்களாக பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் செயல்பாட்டுத் திறன் ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் உபகரண நம்பகத்தன்மை இரண்டையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. இருப்பினும், நடைமுறையில், மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் அவற்றின் தத்துவார்த்த உச்ச செயல்திறனை அடையத் தவறிவிடுகின்றன. வடிவமைப்பு வரம்புகள், செயல்பாட்டு மாறுபாடுகள், பராமரிப்பு சிக்கல்கள் மற்றும் வெளிப்புற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளின் கலவையால் இந்தப் பற்றாக்குறை ஏற்படுகிறது.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்வது
பம்ப் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகளை திறம்பட பகுப்பாய்வு செய்ய, முதலில் அதன் கலவையைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்.மையவிலக்கு தீ பம்ப்பொதுவாக மூன்று முக்கிய கூறுகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
ஹைட்ராலிக் திறன்- பம்பிற்குள் திரவ இயக்கவியல் காரணமாக ஏற்படும் ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறிக்கிறது.
இயந்திர செயல்திறன்- உராய்வு மற்றும் இயந்திர இயக்கத்தால் ஏற்படும் இழப்புகளைக் குறிக்கிறது.
கன அளவு திறன்– திரவத்தின் உள் கசிவால் ஏற்படும் இழப்புகளுக்கான கணக்குகள்.
இந்த கூறுகளுக்கு இடையிலான தொடர்பு பம்பின் மொத்த செயல்பாட்டுத் திறனை வரையறுக்கிறது.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்திறனைப் பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள்
1. ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பு காரணிகள்
பம்ப் வழியாக திரவம் எவ்வளவு திறமையாக நகர்கிறது என்பதை ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பு கணிசமாக பாதிக்கிறது:
தூண்டி வடிவமைப்பு மையக் கூறாக, தூண்டியின் வடிவியல் - விட்டம், கத்தி எண், நுழைவாயில்/வெளியேற்ற கோணங்கள் மற்றும் வளைவு உட்பட - ஓட்ட பண்புகள் மற்றும் ஆற்றல் மாற்ற செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
வால்யூட் வடிவமைப்பு வால்யூட் தூண்டியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் திரவத்தைச் சேகரித்து இயக்க ஆற்றலை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றுகிறது. மோசமான வடிவமைப்பு, குறிப்பாக அதிகப்படியான பரவல் கோணங்கள், சுழல்கள் மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஓட்டங்களை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் ஹைட்ராலிக் இழப்புகள் அதிகரிக்கும்.
சீல் வடிவமைப்பு சீல் கிளியரன்ஸ்கள் கசிவு மற்றும் உராய்வு இழப்புகள் இரண்டையும் பாதிக்கின்றன. அதிகப்படியான கிளியரன்ஸ் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்தபட்ச கிளியரன்ஸ் உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தை அதிகரிக்கும்.
2. இயக்க நிலைமைகள்
வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளிலிருந்து விலகல் செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கும்:
வடிவமைப்பிற்குப் புறம்பான செயல்பாட்டு விசையியக்கக் குழாய்கள் சிறந்த திறன் புள்ளியில் (BEP) செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த புள்ளியிலிருந்து கணிசமாக தொலைவில் இயங்குவது ஹைட்ராலிக் இழப்புகளை அதிகரிப்பதற்கும் செயல்திறனைக் குறைப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது.
குழிவுறுதல் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்தம் திரவத்தின் நீராவி அழுத்தத்திற்குக் கீழே குறையும் போது, நீராவி குமிழ்கள் உருவாகி தூண்டிக்குள் சரிந்து, கூறுகளை சேதப்படுத்தி செயல்திறனைக் குறைக்கின்றன.
3. இயந்திர இழப்பு காரணிகள்
உள் உராய்வு மற்றும் கூறு தேய்மானத்தால் இயந்திர இழப்புகள் ஏற்படுகின்றன:
தாங்கி மற்றும் முத்திரை உராய்வு முத்திரைகள் மற்றும் தாங்கு உருளைகளில் ஏற்படும் உராய்வு ஆற்றல் இழப்புக்கு ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாகும். அதிக செயல்திறன் கொண்ட, குறைந்த உராய்வு பொருட்களைப் பயன்படுத்துவது இதைத் தணிக்கும்.
சமநிலை சாதன இழப்புகள் பலநிலை பம்புகள் பெரும்பாலும் அச்சு உந்துதலை எதிர்கொள்ள சமநிலை சாதனங்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. முறையற்ற வடிவமைப்பு அல்லது தேய்மானம் கூடுதல் ஆற்றல் இழப்புகளை ஏற்படுத்தும்.
சீல் கசிவு காலப்போக்கில், சீல்கள் மோசமடையக்கூடும், இதனால் திரவ கசிவு ஏற்பட்டு, கன அளவு திறன் குறையும்.
4. பராமரிப்பு தொடர்பான சிக்கல்கள்
செயல்திறனைத் தக்கவைக்க தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு மிக முக்கியமானது:
இம்பெல்லர் மற்றும் வால்யூட் உடைகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு உட்புற மேற்பரப்புகளின் தேய்மானம் மற்றும் அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, ஹைட்ராலிக் எதிர்ப்பு மற்றும் இழப்புகளை அதிகரிக்கிறது.
அதிகரித்த அமைப்பு எதிர்ப்பு குழாய்களுக்குள் கறைபடிதல் அல்லது அடைப்பு ஏற்படுவது ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, ஒட்டுமொத்த பம்ப் செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
தண்டு தவறான சீரமைப்பு பம்ப் தண்டுக்கும் இயக்கிக்கும் இடையிலான மோசமான சீரமைப்பு அதிர்வுகளைத் தூண்டும், இயந்திர இழப்புகளை அதிகரிக்கும் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையைக் குறைக்கும்.
5. சுற்றுச்சூழல் காரணிகள்
வெளிப்புற நிலைமைகளும் பம்ப் செயல்திறனை பாதிக்கின்றன:
திரவ பாகுத்தன்மை அதிக பாகுத்தன்மை ஓட்ட எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது, செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
திடப்பொருட்களின் உள்ளடக்கம் இடைநிறுத்தப்பட்ட திடப்பொருட்களைக் கொண்ட திரவங்கள் அதிகரித்த தேய்மானம் மற்றும் ஓட்டத் தடையை ஏற்படுத்துகின்றன, இதனால் செயல்திறன் குறைகிறது.
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை வெப்பநிலை திரவ பண்புகள் மற்றும் உயவு அமைப்புகளின் செயல்திறன் இரண்டையும் பாதிக்கிறது, ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கிறது.
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாயின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான உத்திகள்
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்க, பின்வரும் அணுகுமுறைகளைக் கவனியுங்கள்:
உகந்த வடிவமைப்பு உள் ஓட்ட முறைகளை உருவகப்படுத்தவும், குறைந்தபட்ச ஹைட்ராலிக் இழப்புகளுக்கு தூண்டி மற்றும் தொகுதியை மேம்படுத்தவும் கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) ஐப் பயன்படுத்தவும்.
சரியான பம்ப் தேர்வு மற்றும் கட்டுப்பாடு பம்புகள் அவற்றின் வடிவமைப்பு புள்ளிக்கு அருகில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்யவும். தேவைக்கேற்ப வேகத்தை சரிசெய்ய மாறி அதிர்வெண் இயக்கிகளை (VFDகள்) பயன்படுத்தவும், மேலும் சுமை ஏற்ற இறக்கங்களை திறம்பட பொருத்த இணையாக பல பம்புகளைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளவும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கை பராமரிப்பு அட்டவணையை செயல்படுத்தவும். அதிர்வு பகுப்பாய்வு மற்றும் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு போன்ற நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி உள் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்தல், தேய்ந்த பாகங்களை மாற்றுதல் மற்றும் நிலைமைகளைக் கண்காணித்தல்.
சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைத்தல் கையாளப்படும் திரவத்தின் பண்புகளுடன் இணக்கமான பம்ப் வகைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். முடிந்தால், செயல்திறனில் அவற்றின் தாக்கத்தைக் குறைக்க சுற்றுப்புற நிலைமைகளை நிர்வகிக்கவும்.
முடிவுரை
மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய்களின் செயல்திறன் பல்வேறு ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது. ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பை நிவர்த்தி செய்தல், செயல்பாட்டு அளவுருக்களை சீரமைப்பது, இயந்திர கூறுகளை பராமரிப்பது மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களை நிர்வகிப்பது மூலம், பம்ப் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பில் கணிசமான முன்னேற்றங்களை அடைய முடியும். மையவிலக்கு விசையியக்கக் குழாய் அமைப்புகளின் நீண்டகால செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை அதிகரிப்பதற்கு ஒரு விரிவான, முன்னெச்சரிக்கை அணுகுமுறை முக்கியமாகும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்ரல்-24-2025